多年前，当人们谈及嘉善，可能会说“这是浙江省嘉兴市下辖一个县，有一个叫‘西塘’的江南古镇很有名 ”，如今，这种说法依旧适用，但当地人更乐意谈及嘉善县是长三角生态绿色一体化发展示范区的重要板块之一。

长三角示范区示意图

一体化发展，交通先行，目前，嘉善县的内外交通还算畅通，尤其到上海30分钟内高铁直达，在上海大都市圈内，便捷性仅次于昆山。

但嘉善从来都是“前行者”，它永不满足于已经取得的成绩，还在谋划通苏嘉甬等高铁线以及上海地铁17号线和苏州轨交10号线延伸段等2条市域轨道，加快推进沪嘉城际铁路和老沪杭铁路提升等工程。

未来，浙江省嘉善县将形成“2211”轨道交通网络，即沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2条高铁线、上海地铁17号线和苏州轨交10号线延伸段等2条市域轨道、老沪杭铁路提升工程1条普速铁路、沪嘉城际铁路1条城际铁路的大交通格局。

嘉善轨交规划

一、铁路篇

高铁方面，嘉善县现有早已运营的沪杭高铁，在境内设“嘉善南站”，未来，嘉善还将新增通苏嘉甬高铁通道，如何设站暂未可知，相信嘉善会力争最有利于自身的设站方案。

嘉善南站

除了高铁外，嘉善境内还有老沪杭铁路，设“嘉善站”，从嘉善站到上海南站最快也仅需44分，硬座票价仅12.5元。

嘉善站到上海南站

1、沪杭高铁

全线设上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站、杭州东站等站点，另通过联络线连接上海南站、杭州站。

2、通苏嘉甬高铁

从目前掌握的消息来看，全线设南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、宁波西站等站点，暂未看到嘉善县设站的有关报道。

3、老沪杭铁路（沪杭普速）

沪杭普速设站很多，其中，上海段设上海站、上海西站、南翔站、封浜站、七宝站、李家塘站、春申站、新桥站、松江站，石湖荡站、枫泾站等站；

嘉兴境内设嘉善站、嘉兴东站、嘉兴站、马王塘站、海宁站、斜桥站、长安镇站等站；

杭州段设临平站、乔司站、笕桥站、杭州东站（普高共用站）、盈宁站等站。

4、沪嘉城际铁路

嘉善境内有一条待建的城际铁路，那就是沪嘉城际铁路。

该项目以沪杭高铁嘉兴南站北广场为起点，途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海，终点站为松江南站。

其中，嘉兴境内长度35.6公里（市区段19.9公里，嘉善段15.7公里），以高架敷设方式为主。

除了起点和终点站外，其余中间站点并不太清楚，但肯定的是嘉善境内有站。

早在2019年底，沪嘉城际铁路先行工程就已经开工，但其余段暂无开工消息。

二、轨道交通

因为嘉善所在的嘉兴市暂无地铁建设资格，所以，嘉善将推动上海地铁17号线和苏州轨交10号线延伸到嘉善境内并设站，“借船出海”这一招真是高！

1、上海地铁17号线

上海地铁17号线上海虹桥站到东方绿舟站段已于2017年12月30日开通。

全线设虹桥火车站、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站等13座车站，其中高架站6座、地下站7座。

未来，上海地铁17号线将继续延伸到苏州市吴江区和浙江嘉善县境内。

上海地铁17号线

目前，上海地铁17号线底站东方绿舟站已开通到吴江汾湖和嘉善西塘的省际公交，分别命名为长三角示范区1路（东方绿舟站到汾湖客运站）、长三角示范区2路（黎里旅游集散中心到东方绿舟站）、长三角示范区3路（西塘古镇到上海东方绿舟站）。

按照之前的公开报道，上海地铁17号线将延伸到高铁苏州南站（汾湖高新区境内），日前，嘉善也明确提出将17号线延伸到嘉善。

如此，青浦吴江嘉善都能利用17号线，长三角示范区将形成轨交环线。

2、苏州地铁10号线

除了上海地铁17号线，嘉善还将争取苏州正在规划的轨交10号线延伸至其境内。

按照现有的资料，苏州轨交10号线呈南北走向，途经相城区、姑苏区、吴中区、吴江区4个区，为核心区南北向发展轴加密线，强化核心区至相城、吴中、吴江的直接联系，同时加强吴中太湖新城与吴江太湖新城联系。

吴江区内由友新路-明溪路-苏震桃公路-流虹路-云梨路敷设，止于同里古镇。

为了支持长三角示范区建设，这条线路将延伸到汾湖，作为高铁苏州南站的交通配套，有可能提前实施，或有望纳入到长三角示范区轨交线上报，审批流程更加顺畅，也不占用苏州宝贵的地铁申报资源。

由于嘉善尤其是西塘和姚庄两镇离汾湖都很近，那么，嘉善争取这条规划的地铁继续延伸到其境内，也是顺理成章的事情。

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