陈建超在铁路工作了20多年，在他眼里，过去线路枕木全是木头的，钢轨是43轨，干活靠人工。发展到后来枕木全换成砼枕，钢轨升级成60轨，上线干活也由以前的洋镐到现在的内燃捣固镐、内燃螺栓扳手以及使用大型机械化施工。而西延动车的开通，工区的环境也在不断地改善。 　　全国法院要普遍开展跨域立案服务 　　工区养护的包西铁路基本上都在黄土高原，坡大沟深，道多、桥隧多，特殊的黄土地质组成线路地基很容易发生变化，养护困难相当大。看到这样的环境和设备，陈建超当时就感觉到工作压力很大。 　　当日发布的司法改革文件还明确指出，加强涉诉信访工作，其中包括“对来访来信数据逐件逐次录入、统一管理、全程留痕”。(完) 　　工区的旗手名叫陈建超，是北塬线路工区工长。他办公室的柜子里整齐地摆放着一摞经过风吹日晒的国旗。陈建超经常告诉大家，别小看这些旧国旗，它饱含着我们的爱国情怀，也见证着铁路的变化和工区的发展。 　　谈及网上立案和跨域立案服务，钱晓晨表示，最高法将于今年10月对全国法院两个“一站式”建设进行一次督导。到今年年底，全国法院要普遍开展跨域立案服务。 图为陈建超检测铁轨。　高参军 摄 　　中国最高人民法院8月1日发布的一份司法改革文件提出目标：到2020年底，全国法院一站式多元解纷机制基本健全，一站式诉讼服务中心全面建成。 　　在延安工务段和车间的支持下，陈建超在工区小院升国旗已经成为了工作和生活日常，陈建超说：“只要自己在这里一天，国旗就会永远飘扬在这里”。(完) 　　多元解纷不等于将纠纷“拒之门外” 　　“钢轨上每天跑的都是重载火车，大山里路况复杂，养护不好就会出大事。看起来粗大笨重的钢轨，安全标准却十分严格，左右上下，差一毫米都不行。”陈建超说，他所在的北塬线路工区，不通公路，每天就一趟通勤车。上班不管距离有多远，只能走路，不管多重的工具，全靠肩扛手抬。为了及时发现设备问题，陈建超每天都会拿着检查量具，对管辖的设备检查一次。走在铁路上，每走1米，就要弯腰低头，把工具放在钢轨上，检查两股钢轨之间的距离和水平是否符合规定，每走10米左右，就会跪在钢轨上，趴下去看看钢轨是否平顺。每天回到班组，腰都疼得直不起来。 　　江苏省高级人民法院副院长褚红军介绍，网上立案、跨域立案服务在该省法院已实现常态化、全覆盖。2018年以来，全省法院民事、行政一审网上立案占新收民事、行政一审案件的33%。2019年，全省法院网上立案和跨域立案的案件比例将突破50%。 　　20世纪60年代，浙江枫桥民众创造了“发动和依靠群众，坚持矛盾不上交，就地解决”的“枫桥经验”。2017年，浙江法院在全国率先推出在线矛盾纠纷多元化解平台。截至目前，平台访问量突破498万人次，流转案件54万件，调解成功47.8万件。 　　陈建超在铁路工作了20多年，在他眼里，过去线路枕木全是木头的，钢轨是43轨，干活靠人工。发展到后来枕木全换成砼枕，钢轨升级成60轨，上线干活也由以前的洋镐到现在的内燃捣固镐、内燃螺栓扳手以及使用大型机械化施工。而西延动车的开通，工区的环境也在不断地改善。 　　最高法发布数据显示，2019年上半年，各省(区、市)法院新收案件1488.9万件，同比上升14.54%。按照各省(区、市)法院共有12.6万名员额法官计算，人均新收案件118.4件。 　　“钢轨上每天跑的都是重载火车，大山里路况复杂，养护不好就会出大事。看起来粗大笨重的钢轨，安全标准却十分严格，左右上下，差一毫米都不行。”陈建超说，他所在的北塬线路工区，不通公路，每天就一趟通勤车。上班不管距离有多远，只能走路，不管多重的工具，全靠肩扛手抬。为了及时发现设备问题，陈建超每天都会拿着检查量具，对管辖的设备检查一次。走在铁路上，每走1米，就要弯腰低头，把工具放在钢轨上，检查两股钢轨之间的距离和水平是否符合规定，每走10米左右，就会跪在钢轨上，趴下去看看钢轨是否平顺。每天回到班组，腰都疼得直不起来。 　　中新社记者 张素

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