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海口16条道路提速后是啥体验?平峰时段感受明显 早晚高峰期架不住车多

网络整理 2020-03-04 21:19

  海口16条道路提速,记者驱车体验

  平峰时段车辆通行明显提速

  早晚高峰期架不住车多

  南国都市报12月4日讯(记者 张野)本月1日起,海口16条道路正式提速,提速后效果如何?3日,记者对部分提速道路进行了一番体验,从体验上来看,平峰时间段,道路提速效果明显,但是在早晚高峰时段,因为车流量较大,提速效果不明显。

  3日上午早高峰时间,记者驾车依次对提速道路中的红城湖路、南海大道、丘海大道以及海秀快速路感受了一番。早上8时许,记者在红城湖路上行驶,此时早高峰已经到来,路上车辆较多,记者的车速基本只能维持在40km/h左右,上到南海大道后车速稍有提升,部分路段可以达到70km/h,但是由于南海大道实施“绿波带”,70km/h的车速很难一次性通过路口,所以即使速度够快,在路口处还是会被红灯拦下。

  在丘海大道上,因为当天丘海大道发生交通事故,整体上车辆通行效率不高,速度平均维持在50km/h左右。

  随后,记者从丘海大道路口转入海秀快速路一路向西,虽然车流量较大,但是车速普遍都比较快,整个行驶过程中基本能够维持在80km/h以上。

  上午10时许,早高峰已过,记者沿着同样的路线返程,此时提速后的效果明显。海秀快速路上基本能够维持在90km/h的最高限速。丘海大道、南海大道以及红城湖路上由于车辆不多,车速也基本上能够维持在60km/h以上。

  行驶过程中记者发现,在路况良好的情况下,很多司机都把车速提高到了原来规定的最高限速之上,还有一些车辆,不知是驾驶员不知道路提速还是习惯谨慎驾驶,即便是在通行条件良好的情况,很多车辆依然把车速维持在50km/h左右。

  对此,海口交警部门表示,道路的提速主要是为了提高车辆在平峰期的通行效率,“所谓‘提速’,是提高车辆的最高限速,并不一定非要按照这个车速行驶,所以建议驾驶员将车速控制在安全范围内,谨慎驾驶。”交警说。

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