首先，6月以来，违法暴力事件在香港多区持续升级，破坏公共秩序，践踏社会法治，市民人心惶惶，旅游、零售、餐饮、运输等各行各业都受到严重冲击，从中小企业运营、个人消费意欲到投资者信心都受到很大打击。正如特区政府财政司司长陈茂波所说，“当出口、零售以至投资都疲弱时，整体经济数字将难以被寄予厚望”。

　　进一步分析，外部环境会影响香港经济，但暴力乱象叠加才会形成对香港经济沉重的打击。最能说明真相的是香港回归22年来的GDP变化。1997年，香港GDP约为13650亿港元，到2018年上升到28453亿港元。也就是说，自1997年回归以来，香港经济翻了一番还要多，而且，这还是经历过亚洲金融危机和国际金融危机两场大危机后的结果。可见，外部环境对香港经济影响有限。

　　特别值得一提的是，如果说暴力事件对旅游、物流等行业的影响是较为显性的，更让人担忧的就是暴力事件带来的隐性影响，即对香港形象的污损、对香港国际金融中心地位的影响，这种影响是难以估量的。香港是国际金融中心，安全、稳定之于香港的意义不言而喻。资金是最厌恶风险的，只有营造安全、稳定的市场环境，资金才会愿意持续流入香港，香港国际金融中心的地位才会稳固。

　　经济陷入技术性衰退并不可怕，当务之急是要净化香港的发展环境，尽快止暴制乱、恢复秩序。社会长治经济才能久安，这是亘古不变的道理。

一人 一天 一年

　　一条视频在网上受到一致点赞：一名头发花白的香港阿婆看到香港一条主干道被暴徒们设置路障堵塞，她边清理地上散落的砖头，边质问暴徒“你们在做坏事，你们知道你们这样做是在挡别人的生计吗？”

　　正如阿婆所说，暴徒们在“揽炒”心态下无差别的攻击和破坏行为是在挡所有香港人的生计，是在伤香港整座城的经济前途。一个混乱萧条的香港是每一个热爱香港的人不愿意看到的，一个混乱萧条的香港却要每一个生活在这里的香港人买祸乱之“单”。

　　暴力乱象下，一个香港人的损失会有多大？

　　香港旅游业吸纳就业达27万人之多。6月至9月，旅客减少所带来的经济损失在4个月内已经高达183亿港元。事态日下，旅游业在10月前半月更面临游客数量同比减少约半数的局面。

　　据香港旅游促进会总干事崔定邦介绍，旅行社业务普遍自7月起开始停滞，8月内地旅客开团数量更是断崖式下降超过4成，众多旅行社超过两个月没有收入。于是，5个月来，旅游从业者未获新的订单已是司空见惯，给员工放“无薪假期”成为不少旅行社的无奈之举。

　　“无薪假期”就意味着零收入，而每一个旅游业者的背后都牵动着一个家庭，他们生计受损，他们的家庭也难免池鱼之祸。两个月没收入、三个月、四个月……如果乱象持续更久，后果不言而喻。

　　暴力乱象下，香港这座城一天的损失能有多大？

　　香港国际机场是全世界最繁忙的空港之一。自1998年7月6日正式启用以来，香港国际机场平均每天有近800架次航班升降，2018年客运量达到7470万人次。同时，香港机场已经连续八年蝉联全球最繁忙的货运机场，全年货运吞吐量超过500万吨。

　　而从8月9日至8月13日，乱港分子连续5日围堵香港机场，作为重要亚太航空枢纽的香港的基本运作陷入瘫痪。香港机管局统计数据显示，香港机场瘫痪一日，会导致客运量损失20.6万人次，空运货值损失101.6亿港元，机管局盈利减少2285万港元。而暴徒围堵的五天里，光是机场的损失就接近千亿元。另外，有超过80万人的生计都是倚仗香港国际机场产业链。

　　这还只是香港机场一天的损失，如果将各行业受损累加呢，损失之大令人震惊。

　　暴力乱象下，香港一年的损失究竟有多大？

　　受持续暴力乱港事件影响，香港第三季度的GDP在近10年以来首次按季同比下跌。对此，特区政府财政司司长陈茂波强调，更严峻的形势是，目前经济未见起色，尽管特区政府8月已将全年增长预测从2%-3%调低至0%-1%，但是2019年达到此预测值的难度极大，不排除全年经济负增长的可能性。

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