一个成年男性的体重约75kg，一辆中型SUV的重量约为1.5吨，是成年男性的20倍； 一架波音737的重量约为30吨，大约是一辆中型SUV的20倍。 成年男性想要使一辆汽车动起来，只需要踩下油门，控制好方向即可，而想要用一台SUV拉动是自身重量20倍的大飞机，无疑是一个硬碰硬的挑战。

在早些年前，合资以及豪华品牌中的途锐、保时捷卡宴以及途乐等车型早已完成过这样的挑战， 但是从今天开始，这份榜单上又多了一个名字：上汽荣威全新智联网SUV荣威RX5 MAX！荣威RX5 MAX向重达36吨的波音737发起挑战，一口气拖拽大飞机前行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

其实，汽车成功拖动飞机有几个比较硬性的指标。首先就是动力性能要够强，荣威RX5 MAX 2.0T车型搭载的上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。以途观L 2.0T发动机为例，它的最大功率是160kW，最大扭矩是350N·m，可以看出在动力方面，荣威RX5 MAX拥有不俗的表现。

其次，拉动大飞机必须在低速时能够爆发出巨大的扭矩，对于变速箱的考验同样巨大，荣威RX5 MAX搭载新一代TST 6速湿式双离合变速箱，最大扭矩能力提升了20%，是这台发动机最得力的搭档。

除了“内芯”足够强大之外，拥有强健的体魄也是拉动大飞机的关键因素之一。荣威RX5 MAX采用激光焊接工艺打造的高强度笼式车身及全框式副车架，并配以高性能底盘调校，让它在挑战大飞机时能够有更足的底气。

强大的“内芯”健的体魄是坚实的基础，有蛮力还不行，大块头也得有大智慧。荣威RX5 MAX同时配备AWD智能四驱系统，可以在0.1秒内完成100：0到50：50 的动力分配，以智取胜。

除了动力强劲的2.T发动机，荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX还将提供注重燃油经济性的1.5T车型，采用缸内中置直喷技术，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，同样匹配6速湿式双离合变速箱；同时还有插电混动版车型，该车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。

在实际体验过程中，荣威RX5 MAX有两项科技配置令我印象深刻。一是SKYEYE天眼系统，进入车内，系统会通过内置摄像头自动识别用户，刷脸成功后，系上安全带，踩下刹车踏板即可启动点火。

二是AR－Driving实景驾驶辅助系统，可以将前方路况全景投放到12.3英寸的液晶显示屏上面，跟导航同时使用时，还可以对复杂路况进行AR指示，以及指示牌显示，非常清晰好用。对于安全驾驶来说，可以有效地弥补A柱的视野盲区，保障出行安全。

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