11月28日9时58分，在长葛市长葛北站施工现场，随着中铁四局参与研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组顺利铺下首对长轨，标志着郑万铁路河南段铺轨施工正式开始，为郑万高铁早日开通运营奠定基础。

郑（州）至万（州）铁路起于郑州东站，经河南省、湖北省后进入重庆市境内，经万州区连接渝万高铁，全长818公里。中铁四局承担郑万铁路河南段Ⅱ标530.67公里长轨铺设、88组无砟道岔以及27组有砟道岔铺设、700.23公里无缝线路焊接锁定等施工任务。目前，该标段箱梁架设任务已全部完成，无砟道岔已铺设44组，计划明年3月底完成无缝线路施工。郑万高铁分为两个区间段建设，郑州到襄阳计划2019年通车，襄阳到重庆计划2021年通车。

据了解，郑万高铁是郑渝高铁的重要组成部分，同时也是联系华北、华中和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。建成后将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大地缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的距离。届时，从郑州到南阳仅需1个多小时，到重庆仅需4个小时左右，我省的平顶山、南阳等地也将结束没有高铁的历史。

南阳卧龙站雄姿初现（航拍照片）
光武中兴地高铁逐梦来
郑万高铁南阳段，攻坚克难看宛城。
郑万高铁宛城段，全长32.47公里。南阳段最大的站卧龙站，设在宛城区茶庵乡周庙村和马庄村。今年启动的高铁片区内核心的起步区，1600亩全在宛城。
明年4月1日，郑万高铁将联调联试；9月30日，将开通运行。所有的辛劳，只为“保通车”这个目标。
“光武中兴地，高铁逐梦来！”宛城区委书记刘中青兼任区高铁建设指挥部政委接受日报书面专访时畅谈了郑万高铁带来的发展机遇和未来的美好蓝图。
因为郑万高铁，南阳区位优势更加明显。屈指来算，焦（作）柳（州）铁路纵贯南北，宁（南京）西（西安）铁路横穿东西，正在建设的郑万高铁连通郑州、南阳、襄阳至重庆，312国道、103省道、二广高速及沪陕高速纵横交错，农村公路延伸到各个村庄。河南省三大民用机场之一——南阳姜营飞机场坐落其中，可直飞北京、广州、上海、深圳等全国重要城市，形成了四通八达的立体交通网络。郑万高铁、周南高速等重大基础设施项目建设，使宛城的交通条件更加畅通快捷。
因为郑万高铁，南阳重要区域中心城市地位更加凸显。南阳中心城区内宛城建成区面积为45平方公里，居民50万人（包括流动人口），拥有有容纳3.5万名观众的综合体育场及综合训练馆、水上运动中心、李宁体育公园等甲级体育建筑设施，有占地24.5平方公里的白河国家城市湿地公园。古宛城遗址遗迹区域，传承着南阳历史文化根脉，积淀着厚重的文化底蕴，承载着老南阳人的乡土情感和一座城市的历史记忆；东北分区规划面积13.9平方公里，正在实施金融、商贸、学校、医院等开发建设。郑万高铁穿境而过，高铁新城片区的规划建设，为宛城发展带来了新机遇，扩展了新空间、提供了新支撑。
因为郑万高铁，南阳经济社会高质量发展更进一步。当前，宛城正处于推进高质量发展的关键节点，新型工业化、城镇化的加速推进能够带动更多的就业和内需。目前，新能源经济技术开发区初步形成了新能源、装备制造、光电新材料三大产业集群，规模以上工业企业56家，建成区面积17.5平方公里。张仲景医药文化产业集聚区完成了产业、城市等规划编制，实施了8个区域900多亩土地的拆迁建设，规模以上服务业企业达到23家。高铁站片区建设，将为宛城发展不断增加后劲和优势。
因为郑万高铁，民生进一步得到改善。宛城区农业基础条件优越，乡村振兴战略的实施带来了重大历史机遇，高铁建设将为农村经济社会发展助力加油。目前，宛城区艾草产业发展迅速，入驻张仲景集聚区企业达160余家，国际艾草产业一条街初具规模。借助高铁，发展以艾草为主导的中医药产业，宛城区大有可为。全区农村公路通车里程达到1531公里，高铁、高速以及纵横交错的国道、省道、县乡公路，宛城人民对外出行更加方便。
刘中青表示，宛城区将继续发扬“勇于担当，务实重干”的农运精神，坚决完成市委、市政府交办的高铁片区建设任务，和全市人民一道追逐高铁梦！
（来源：南阳微视）

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